【时讯】平民享受——陆风X8探索版

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一接近x8的搜索版，我就觉得眼前一亮。 探索版车像以往的硬朗、阳刚、高腰线、宽眉的设计一样加厚车身，赋予安全感，平坦的屋顶设计也有越野范围。 与以往模型相比，探索版扩大了前脸陆风logo，进一步扩大了企业品牌价值，在门把手、雾灯、中网等多个地方使用镀铬设计，具有时尚的气氛。 在车身方面，马吉斯h级235宽的轮胎，肌肉感充分，轮毂的形状呈“雪片状”，层次感显着，接近城市化。 尾部设计简洁，尾灯形状和行李箱线条优美弧度，和谐也很常见。 牌照的装饰使用表面镀铬工艺，尾部的标志尺寸原样加大。 外形改变后，陆风x8探索版进一步表现出时尚、霸气，整车等级明显提高。

过程得到了改进

在装修方面，探索版设计面向轿车的风格，曲线化的造型、浓淡色的组合使整体格式非常美丽，在工作方面有了相当大的进步。 另外，仪表盘使用炮筒式设计，外形设计良好。 而且中控台各功能键的手感和阻尼基本达到合资车的水平，而且使用方便。

空之间，陆风x8的车身尺寸为长4636mm×宽1865mm×高1810mm，轴间距离为2760mm，美国的法律电动真皮驾驶席具有良好的支撑力，可调节的后部靠背倾斜角提高了乘坐舒适度。 搜索版的后排脚部空之间是优秀的，笔者坐在后排，脚部还有靠近两拳的空之间。 而且后座的厚度和长度都很满意，我相信长途旅行不会累。 搜索版的行李箱也足够大，放倒后座后，显示在2000升以上的载物台空之间，特别适合专用工具和野外帐篷的保管。 再向前推进副驾驶的话，可以放置2050mm的超长物体，真的会发生变化。

机箱惊喜。

陆风x8搜索版有两种发动机，包括2.4l汽油发动机和2.5升柴油发动机。 这次试驾配备了2.5l意大利vm高压共轨中冷增压柴油发动机。 陆风x8搜索版的道路能力庸俗，发动机和变速器匹配良好，传递到车厢的振动感得到改善，加速不是激烈的故事，但是非常直线顺畅，如果换档组合合适的话，可以得到顺畅的乘坐感觉。 隔震器调整适度，不能承受太强的细微振动，路面的大冲击力也大半得到解决，我相信越野能力不容忽视。

值得一提的是，陆风x8搜索版在后桥上标准配备了伊顿差速锁，车辆车速不足30公里/小时，左右后轮速度差达到100转/分钟时，差速锁自动起作用，刚性连接两后轮，支持车辆安全、顺利通过，

文/图黄健峰

来源：39科技网