欧洲钢铁需求遭遇冷

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最近，一艘来自罗马尼亚的货船停靠在曹妃甸综合码头，装载了5.6万吨铁矿石。这是曹妃甸港首次迎来罗马尼亚铁矿石。

这不仅是中国铁矿石进口多元化的一个缩影，也清楚地表明，全球经济疲软导致欧洲国家钢铁需求疲软，更多欧洲矿商将向中国输送更多铁矿石。

然而，中国对铁矿石的需求也不景气，亏损和低利润迫使中国钢铁厂采用小批量和多批次操作，并严格控制炉料成本。这使得中国包括三大矿商在内的矿商之间的竞争更加激烈。

记者从河北出入境检验检疫局了解到，截至6月，曹妃甸办事处进口铁矿石的原产国已增至29个。目前，除了澳大利亚、巴西、印度和秘鲁等主流矿外，来自日本、塞拉利昂、洪都拉斯和罗马尼亚的铁矿石也在逐渐增加。

根据淡水河谷提供的数据，2011年中国进口铁矿石6.9亿吨，其中3亿吨从澳大利亚进口，1.3亿吨由淡水河谷供应。

目前，宝钢等主要钢厂在7月份大幅下调产品出厂价后，外界大多认为后期市场仍将下跌0+以上。

“国内钢铁厂并没有采取主动，仍然坚持低价和少采铁矿石等原材料的原则。因此，市场的实际成交量并没有多大变化。”6月14日，分析师严平表示，钢厂的铁矿石库存一直保持在低位。

严平认为，目前只有澳大利亚矿山的价格停止下跌并有所回升，澳大利亚矿山的成本高于其他国家的矿山。国内外其他矿山都很平静。"所提到的价格上涨是错误的，而且没有持续和坚定的力量."

事实上，在需求疲软的情况下，钢厂和贸易商之间的博弈更加微妙，在中国销售铁矿石的矿商之间的竞争也更加明显。

据北方一家大型贸易公司的高管表示，目前，一些中国人要求矿商推迟交货，“这通常是一些贸易商的行为，钢厂仍将坚持正常的交货速度。”

分析师张林告诉记者，三大矿商的铁矿石质量都有高低之分，根本没有太大差别。此时，他们争取的是价格。“尽管钢铁厂可能已经与矿商签订了四至五年的长期合同，但我认为价格和数量尚未确定。如果价格不够低，钢铁厂将放弃次优产品，淡水河谷高昂的海运运费是一个沉重的打击。”

据记者采访，目前国内钢厂不愿意采购，也不乏一些钢厂购买低价货物来抵消成本的现象。这些低价货物主要是来自印度尼西亚、伊朗、马来西亚等地的非主流矿石。

然而，西北新干线高级分析师邱跃成认为，这种情况可能不会持续。“钢铁厂的铁矿石库存明显低于去年同期。一旦市场形势好转，就会出现补充库存的需求，这可能会导致进口价格小幅上涨。”

来源：39科技网