【时讯】贵州桐梓发生特大交通事故 客车坠谷14人死亡

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唐勤毅本报记者唐正平摄影报道

9月11日上午，27名核定客人的巴士开往桐梓县县狮子溪町。 前往国道210号线钓鱼师岩线，车突然跳出路面，滚下垂直高度432米的台阶，跌落到铺满乱石的沟谷，当场造成10人死亡，24人受伤。 现在，在这次事故中有14人死亡，20名伤员中有3人重伤，其中包括14个月的幼儿。

事故现场位于国道210号线有名的“七十二首”斜坡的谷底，距离桐梓县约28公里。 翻车地点在下坡的弯道上，道路右侧撞上了10米以上长的警告桩。 沿着这个缺口看，几十米的谷底堆满了乱石，变幻无常的公共汽车被两块巨石夹住，车上乘客的行李散落满山。 肇事车前后，躺着事故牺牲者的遗体。

根据现场验证，公共汽车坠落的地方离路面43.2米。 现场两侧和谷底都是坚硬的岩石。 公共汽车侧翻后，车身发生了很大的变形，车内的电池等零件掉在了车外。 在公共汽车附近，车上乘客的行李洒满了山，闹钟在岩石上“咔嗒”地走着。 在从现场通往道路的羊肠小路上，伤者的血滴落在坚硬的白岩上，沿着这条小路继续着道路。 这些暗红色的血迹在太阳光的照射下特别耀眼。

惊险: 10人当场遇难，其中8名女性

据警察透露，车上在事故中死亡的10名乘客中，有8名女性、1名成年男性和1名4岁男孩。 据说这些死者都是从车室内扔出来后，撞到坚硬的岩石摔倒而死的。 事故发生后，相关部门在现场附近临时设置了简易陵墓，便于遗属识别亲人的遗体。

事故发生后，附近很多村民和过去的司机自愿赶到现场救人，就把24名伤员带到桐梓县内的医院救助。 截止记者招待会，确认有14人死亡。 有关部门初步表明，这些死者中，除了两人是四川人外，其余都是桐梓县人。 在20名伤员中，3名伤员已经被送往遵义医院和遵医附院救治，其中包括仅14个月的孩子。 这次事故是遵义市今年发生的死亡人数最多的特大交通事故，也是建国以来桐梓县发生的最大的道路交通事故。

回忆:公共汽车在空上翻了几次

在桐梓县人民医院，28岁的遵义青年李海波向记者讲述了事故的经过。 当天上午7点左右，贵c/35580巴士准时离开了车站内的发车位置。 离开大门时，该车打开车站内的检测线进行安全检查。 途中，这辆车在加油站加过油。 8点半左右，到达事故现场时，坐在司机后面的李海波突然听到旁边的乘客说:“弯了！ ”我听到他喊了一声。 李海波向前看，发现对面爬坡中的大型卡车完全占据了公共汽车前面公路的路面。 这时司机本能地向右打方向避让，结果客车下了路面。 他说，当时车速不快，但因为右边是陡峭的坎，公共汽车在空中至少滚了两圈，掉在沟底。 幸存者张仁孝告诉记者，当时在座位上打瞌睡的他突然被公共汽车的剧烈摇晃吵醒了。 他觉得公共汽车在空中翻了几次，停了下来后，他看见自己的妻子被血肉模糊地倒在车里，其他乘客呻吟着，哭喊着，从车外甩下的几个乘客没有任何动静。

插曲:卡车看着不见就离开了

这14名死者中，包括肇事车司机蒲中孝。 车牌号是贵c/35580事故巴士的27名核定客人，据悉蒲中孝购买后，挂在桐梓县益民汽车有限企业的账户上自主经营。 据该企业负责人介绍，蒲中孝今年35岁，已经有10年的驾驶年龄，其驾驶技术过硬，以前从未出过事故。 据交通警察部门介绍，这辆车的保险、道路交通费等手续已经办好了。 这天上午7点，这辆车从车站载着26人准时出发，沿途陆续乘坐了8名乘客。 大约1小时后，顺利通过国道210号线特别崎岖的道路“七十二首”，8点半左右前往事故现场。

在事故现场，两名目击者，当时这辆巴士从桐梓方向来后，在下坡的弯道上，将从重庆开往遵义方向的大型卡车和车对准。 这辆大型公共汽车为了避开正面的上坡卡车，折断了几根用水泥浇筑的警告桩后，冲走了谷底。 事故发生后，这辆大型卡车没有停车看，径直朝遵义方向驶去。 据附近村民说，事故发生时公共汽车正在下坡，但车速不快，至今为止没有发现任何异常。 直到听到“轰鸣声”，他们才发现公共汽车冲出路面，在斜坡上转了几圈，掉在乱石堆里。 近年来，这条道路翻了几次车，都是上坡的车占领道路行驶，所以下坡的车刹车不起作用，幸免于惨祸。

紧急措施:警察开路应急处理

事故发生后，附近大河町的村民自愿赶到现场，负责伤员的应急处理。 村民们一边安慰吃惊的伤员，一边迅速地从家里抬楼梯，把伤员送到了路上。 之后赶到的派出所的民警很快拦截了过去的车辆，把20多名伤员陆续送到了医院。 当时，开车路过的桐梓县新站町卫生院的医生李孔维看见路边躺着一岁多的幼儿。 那件衣服上有血迹，但小手微微动着。 出于职业本能，李孔维马上下车一看，她发现那个孩子伤了大脑，但有几个伤员告诉她，孩子的母亲在事故中死亡了。 看到这个情景，李孔维抱起孩子，坐车去了县医院。 到了医院后，李孔维一直在孩子身边，承担了自愿护理孩子的责任。 下午4点，由于孩子病情严重，遵义医院来的“120”救护车把孩子急救送到遵义，李孔维又把孩子带到遵义。 听到消息而来的遵义警察支队推进科的干部警察马上派遣了警车，在前面为救护车开辟了道路，护送孩子到遵义。

善后:有关部门的紧急行动

事故发生后，遵义市副市长张默、市公安局副局长陈晓秋先后赶到现场，指示相关方面不惜一切代价救助伤员。 遵义市交通警察支队队长吴黄汉对记者说，他要求全市警察部门继续加强路面监督力度，对违章司机一律实行上限处罚。 吴黄汉说，警察部门将在全市开展大规模交通安全集中整治，进一步加强对越境卡车的违规解决力度。 目前事故原因正在进一步调查中。

过去: 20多名国民党官兵死在这里

发生事故的地区被称为钓鱼师岩，是210国道上最陡峭的道路之一。 记者在现场看到，这条公路基本上是在绝壁中间挖的公路。 道路是在半山腰挖的，离道路7、8米的地方，被雨天也不会被淋湿的突出悬崖像帽子一样挡住了。 据道路部门介绍，钓鱼师岩全长约15公里，距离《七十二首歌》约3公里。 一位老道班工人告诉记者，这辆公共汽车坠毁的地方，20世纪40年代末期乘坐20多名国民党官兵的军车在这里翻了。 据他说，事发时他还是个少年，当时车上的士兵大多摔倒死了。 后来，我听说开军车的士兵经常受到长官的虐待。 这是因为开车经过钓鱼人的岩石时，故意把车从谷底推下来，报复欺负他的长官。

据说解放前，由于钓鱼师岩公路上经常发生重大交通事故，当地人们和过去的司机将其改名为“吊尸岩”。 新中国成立后，道路部门对这条道路进行了三次改造，将原来的泥石路面改造成沥青路面，但道路方面是悬崖，坡度大，交通事故依然持续。 现在，道路建设者正在与钓鱼师岩隔着深谷对面的山顶上建设4车道崇遵高速公路，这条道路开通后，过去的司机与“吊尸岩”彻底告别。

来源：39科技网