观点直击 | 造车下的恒大健康 管理层传递信心

本篇文章2349字，读完约6分钟

观点地产网一年前，恒大健康在业绩会上提出了一个梦想宣言:造车需要梦想、产业梦想、健康梦想、汽车梦想。没有梦想，就没有激情，也不可能在这个行业做好工作。

梦想的实现总是要经历一些过程，首先是投资的成本。

上周，恒大健康发布了2019年盈利预警通知。受此预警消息影响，第二天(3月23日)，恒大健康股价下跌15.55%。

3月30日，恒大健康在线召开2019年业绩发布会。董事局主席石、财务总监潘、nevs副董事长兼总裁出席会议，向投资者和媒体介绍恒大一年来的健康贡献和成就。

回顾2019年，恒大实现营业收入56.35亿元，同比增长79.88%；本期实现利润总额18.87亿元，同比增长64.8%；毛利18.87亿元，同比增长64.78%；期间，恒大健康年亏损由前期的14.28亿元增加至49.47亿元，公司所有者总亏损为44.26亿元。

根据绩效会议，2019年的营业额主要是健康管理分部的收入，而亏损主要是由于相关费用和利息费用的增加，如固定资产和设备的购置、研发等。，因为新能源汽车业务仍处于扩张和投资阶段。

伟大的健康计划

细分来看，健康管理事业部的年营业额大幅增长，主要是因为恒大健康谷的收入由2018年同期的31.24亿元增长至49.48亿元，增幅为58.38%。

恒大的健康谷产品取得了良好的市场反应，为未来的发展提供了稳定、持续的现金保障，显示了该模式的可行性和竞争力。石在业绩会上肯定了这一商业模式。他认为，恒大健康谷的增长销售离不开系统的健康服务和配套的商业模式。

据介绍，多层次分级医疗服务、高精度健康管理、老年保健和多元化老年保健四大服务体系是恒大健康竞争力的核心。

石表示，很多企业对大健康的理解是模糊的、狭隘的或狭隘的，而恒大健康是一个系统的、生态的概念，整合了健康社区、医疗管理、健康管理、医疗养老、金融服务、旅游服务、住宅服务等多个行业。

对于疫情是否会影响今年的业绩收入，表示乐观:不可否认，疫情对公司的正常经营活动产生了一定的影响，但同时也让全国人民看到了健康社区、基本医疗和健康管理的重要性，认识到了健康大产业的价值和意义，这也是未来发展的机遇。

在此发展契机下，石进一步透露，未来他将继续拓展健康产业，扩大恒大健康谷的规模，并在恒大健康谷的基础上，对医疗、健康管理、养生、养老四大服务进行长期持续的投资。

恒大健康将进一步整合医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等世界级资源，搭建会员平台，计划在未来三年内安排70个宜居健康度假村为集团会员服务。

在医疗方面，2020年，恒大健康将向社会开放至少11个健康谷、4个公园、4个大型医疗综合体和4个住宅公寓；医疗部门将投入运营，运营更多的社区医院和康复医院；健康管理科将建立健康云快速平台，提供高端私人健康管理服务；卫生部门依靠健康和福利谷的四个主要公园将健康运动和居住结合起来；在养老方面，我们将与日本株式会社携手合作，预计到2020年底，Xi安恒大疗养院将投入试运行。

数据显示，截至2019年12月31日，恒大健康已经登陆三亚、海化岛、Xi、郑州、镇江、湘潭、南京、云台山、重庆、金华、昆明等23个恒大健康谷。

支持新能源汽车

目前，健康管理部门的增长弥补了新能源部门早期投资阶段的不足。

事实上，恒大进入新能源汽车行业以来，已经连续两年亏损，这让更多人质疑汽车行业的回笼能力。2019年，新能源汽车总收入为6.61亿元，主要来自锂电池销售收入。

然而，所有的管理层对其长期发展充满信心。潘认为，新能源汽车是一个产业周期长、回报周期长的产业。纵观全球，大多数新能源汽车在初始投资阶段都会遭受不同程度的损失。

根据之前的计划，恒大健康三年在新能源汽车领域的投资预算为450亿元，其中2019年为200亿元，2020年为150亿元，2021年为100亿元。

2019年，恒大在健康领域投入巨资。先后收购了瑞典国家能源汽车公司51%的股权、卡奈新能源公司58.07%的股权、康乃克公司20%的股权、湖北泰特机电有限公司70%的股权和英国protean Motor等。，并已完成工程技术、造型设计、产品规划和零部件供应链领域的布局。

恒大对健康汽车制造业务的持续投资，导致其近年来负债累累。根据年报披露的数据，2019年12月31日，恒大的健康贷款、融资租赁、租赁负债和股东贷款为628.24亿元，2018年末为149.16亿元。

不过，潘提到，亏损必须是阶段性和暂时性的，在整个新能源汽车产业链布局完成后，股权收购等资本支出将大部分减少。潘还透露，到2021年，恒驰的全系列产品在全年大规模生产后，整体业务数据和财务指标将明显改善。

此时，量产新车已成为恒大健康现金回报的重中之重。据了解，恒驰的第一辆车——恒驰1号计划于2020年亮相，从2021年开始，恒驰的全部产品将进行量产。广东和上海的生产基地将于2020年下半年建成，2021年投产，第一阶段计划生产能力为20万辆。

然而，面对新能源汽车行业的激烈竞争，行业内几家领先的汽车公司也纷纷进入市场。恒大如何在健康的未来与这些汽车公司竞争？

对此，彭建军乐观分析，恒大在资本多元化、产业联动、品牌后发优势等诸多方面优势明显。首先是资本优势。资金优势带来的技术优势和渠道，以及整个产业链的优势，使恒大能够站在众多巨头的肩膀上，拥有世界最先进的模块化底盘架构和知识产权。

截至目前，恒大健康已经构建了新能源汽车的整个产业链，涵盖了汽车开发、制造、汽车电子控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享汽车等领域。他再次重申了自己的目标，要在三到五年内成为世界上最大、最强大的新能源汽车集团。

在性能会议结束时，彭建军还强调，我们应该走一条不同的道路，换车道和超车。

来源：39科技网