【时讯】新买校车够档次却不符合新国标

本篇文章866字，读完约2分钟

摘要:从5月1日开始，强制校车安全新国标正式实施已超过一周。 南都记者访问东莞，发现有些学校近两年刚买的质量过硬，标准先进的校车不符合新国标。

从南都信5月1日开始，强制校车安全新国标正式实施已超过一周。 南都记者访问东莞，发现有些学校近两年刚买的质量过硬，标准先进的校车不符合新国标。 核搭载人数按照新国标执行的话，不仅运力受到明显限制，改造超标的校车还需要大量的资金。 (资料来源:南方都市报南都网)

关于校车的外观、装修、用途等，对校车的外观、用途等追加或修正了多个标准，更重视车辆的安全性能和车辆安全管理的操作性。 但是东莞长安镇某大型民办小学的梁校长感到困惑。 两个月前，该校刚投资了300多万元买了10辆大型校车。

梁校长说，在买车之前，学校考虑到安全，想进一步。 订购校车时，是按照当时的校车标准执行的。 但是，新国标出来后，他发现刚买的优质校车原来先进的标准突然不合格了。 其中幼儿校车核不超过45人，中小学校车核不超过56人的标准使他最烦恼。

购买车时，该校报告过最高载重人数，一辆车有68人。 梁校长说:“是改造车内的全席，还是每辆车减少13名学生？”运输力也完全不够。 多买辆车叫司机。 价格也太大了。 (资料来源:南方都市报南都网)

五一过后，警察几乎每天都跑到长安镇的教育事务所，向负责校车管理的负责人了解相关情况，收集了建议。 市公安警察部门表示，校车的新国标是强制性的，实施有一定的过渡期。 “尽快掌握东莞数千辆校车的现实状况，综合报告各方面的要素形成材料。 ”。 (资料来源:南方都市报南都网)

东莞市教育局有关负责人说，制定校车管理方法并提交市委市政府等批准。 方案包括核装载标准等。 但是，该负责人没有正面应对校车新国标如何执行的问题。

民办教育界人士说，东莞校车基本集中在民办教育上，希望在执行新规则时综合考虑各因素。 例如，对于近两年新购买的质量过硬、标准先进的校车，在根据新国标进行整改时财政可以给予一定的补助金。

采录:南都记者韩成良卓奇文

整合:陈实

东莞地区网民详见aⅱ榻榻米读本

来源：39科技网