宝能接盘长安PSA 房企造车梦成败几何？

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乐居金融胡

在瞄准南宁百货公司并套现万科股份后，宝能百货在资本市场的最新行动是收购长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称“长安标致雪铁龙”)50%的股权。

2019年最后一天，长安汽车宣布与宝能汽车全资子公司前海瑞智签署了股权转让协议，并以16.3亿元的转让价格将其所持有的长安PSA 50%的股权全部转让给前海瑞智。

姚振华汽车地图

姚振华在汽车地图上的布局始于2017年。根据田玉娥的数据，宝能集团在当年3月成立了宝能汽车，注册资本为45亿元。其业务覆盖R&D，传统和新能源汽车及核心部件的制造、销售和售后服务，以及其他相关业务。先后建成四个汽车生产基地，总投资近千亿元。此外，2017年12月，宝能斥资65亿元人民币收购了库罗斯汽车51%的股份(之后增持股份至63%)。在随后宣布的品牌计划中，姚振华表示，他将连续五年投资100亿元人民币用于Qoros Auto的新车研发，充分发挥新能源和智能网络连接的作用。

宝能集团董事长姚振华公开表示，要在10-15年内打造一个具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。根据规划，汽车是宝能未来20年的核心竞争力，最新目标是到2027年，汽车收入将占到宝能集团收入的一半以上。根据宝能的官方宣传，宝能汽车目前有六个生产基地，分别位于广州、昆山、昆明、贵阳、Xi和常熟。六个基地的规划年生产能力为290万辆，占地8900多亩。

然而，宝能雄厚的财力并没有使其在汽车行业顺利发展。关于宝能汽车新车型的研发没有更多的消息。宝能接手后，库罗斯汽车在2018年实现销售6.3万辆，同比增长320%。销量飙升的原因是，大部分汽车被卖给了宝能的“连环云”汽车租赁公司，该公司被指“自产自销”，因此一些经销商联合投诉；据统计，2019年前11个月，库罗斯的零售额为3.6万辆。此外，库罗斯汽车公司推出新产品的速度很慢。在被宝能控制后，它只在2019年11月推出了一款夜间英雄版的Qoros 5。

房企“造车”浪潮

事实上，不仅仅是宝能，近年来，房地产企业对造车表现出极大的兴趣。据媒体统计，恒大、华夏幸福等房地产企业已经涉足新能源汽车领域。

其中，恒大大力打造汽车。许家印曾经说过:“恒大的造车之路，可以用五句话来表达:第一句是‘买就买’，第二句是‘近就近’，第三句是‘圈就圈’，第四句是‘大就大’，第五句是‘好就好’。”

2019年1月，恒大新能源汽车宣布成立。11月，许家印表示，恒大的首款恒驰汽车“恒驰1号”计划于2020年上半年亮相，并计划于2021年量产；恒大将在中国、瑞典和一带一路建立10个整车及零部件生产基地，同时开发15款新车。

最新宣布加入的公司是R&F..2019年7月，R&F集团将参与华泰汽车，双方将共同发展新能源汽车产业。

虽然人们普遍认为，住宅企业加入新能源汽车领域是为了寻找另一个增长点，但到目前为止，还没有对产品的大规模生产进行市场测试，这是自然的还是不可接受的还有待观察。

来源：39科技网